Kada se skuter dopunjava, zvuk je glasan, a svjećica nije nužno povezana. Zbog toga što je čep za paljenje važan dio motora, odgovoran je samo za paljenje i buku koju stvara motor.
Međutim, kada se prekine varnica ili je izvedba paljenja smanjena, buka motora će se povećati, pa čak i pojava kucanja. Zbog toga postoji mala veza između svjećice i buke motora. Samo će se ta veza dogoditi samo pod određenim okolnostima.
Kako buka skutera nije direktno povezana sa naknadom za kremiranje, odakle dolazi buka? Zvuk pedalnog motora uglavnom je povezan sa slijedećim razlozima.
1. Zračni filter, ako se smanji zategnutost filtera za zrak, buka skutera će se povećati, uglavnom zbog smanjenja otpora protoka zraka, pa će biti očitije buke.
2. Izduvni sustav, ispušni sustav motocikla je relativno jednostavan, ali je njegova sposobnost brtvljenja i apsorbiranja zvuka narušena, a povećana je i buka skutera.
3. Djelomični zazor, prekomjeran zazor ventila, labavi vremenski lanac, klipni prsten, prekomjerno trošenje cilindra uzrokovat će da se poveća buka motora.
Kroz gornji uvod može se vidjeti kako buka skutera djeluje velika, što je izravno povezano s gore navedena tri razloga, a nema neposredne veze sa svjećicom. Međutim, pod određenim okolnostima, buka motora postaje velika, što je neizravno povezano sa svjećicom. Međutim, ta je veza minimalna, tako da ako buka motora postane veća, trebali biste riješiti uglavnom probleme iz gore navedena tri razloga.
Vrijeme objavljivanja: Jun-03-2019