Svećice su jedna od problematičnih komponenti u sistemu paljenja motora. Ako ima nemara ili nemara u mnogim aspektima kao što su upotreba i održavanje svjećice, to će se odraziti na njezinu normalnu funkciju. Danas će Xiaobian sa vama podijeliti šest tabua za održavanje svjećice. Pogledajmo!
Šest tabua za održavanje svjećica
1, izbjegavajte dugoročne nečiste naslage ugljika
Kada se koristi svjećica, njen izolator elektrode i suknje imat će uobičajeno taloženje ugljika. Ako se ta ležišta ugljika ne očiste dugo vremena, oni će se akumulirati sve više i više, a na kraju će elektroda procuriti ili čak neće uspjeti skočiti. Zbog toga se talog ugljika treba redovito uklanjati, a čišćenje se ne smije izvoditi dok svjećica ne radi.
2, izbjegavajte dugoročnu upotrebu
Postoji mnogo vrsta svjećica, ali sve imaju svoj ekonomski život. Ako se koriste nakon ekonomskog života, neće biti dobre za performanse i ekonomičnost motora. Studije su pokazale da će se produženjem vijeka svjećice krajnje lice središnje elektrode mijenjati prema obliku luka, a bočna elektroda će se promijeniti u oblik konkavnog luka. Ovaj oblik će povećati jaz elektrode i uzrokovati poteškoće u pražnjenju, utječući na motor. normalan rad.
3, izbjegavajte uklanjanje kamenca
Neki ljudi ne obraćaju pažnju na čistoću svjećice kada se tijekom zime prskaju srebrnim prahom ili drugim održavanjem, što uzrokuje propuštanje svjećice zbog prljavštine s vanjske strane. Prilikom čišćenja izgleda nije zgodno i brzo koristiti brusni papir, metalni lim i drugo sredstvo za uklanjanje kamenca. Svećicu treba potopiti u benzin i ukloniti četkom kako biste osigurali da keramičko kućište svjećice ne nanese štetu.
4, izbjegavajte izgaranje
U stvarnosti, neki ljudi često koriste vatru da bi uklonili naslage ugljika i ulje iz elektroda i suknji svjećice. Ova naizgled učinkovita metoda je u stvarnom vremenu vrlo štetna. Zbog požara je temperatura teško kontrolirati. Izolator suknje je lako spaliti, što uzrokuje propuštanje svjećice, a male pukotine nastale nakon požara često su teško pronaći, što uzrokuje velike probleme za rješavanje problema. Ispravan način obrade ugljika i ulja na svjećici je da se očiste posebnom opremom, što će imati dobar učinak. Drugo, rješenje je čisto, natopite svjećicu u etanolu ili benzinu određeno vrijeme, a zatim koristite kosu kada ugljik omekša. Četkicom i suhom.
5, izbjegavajte vruće i hladno
Osim različitih oblika i različitih veličina, svjećice se dijele i na hladne i tople. Općenito, svjećica hladnog tipa treba koristiti za motor s visokim stepenom kompresije i motorom velike brzine, a vruću svjećicu treba koristiti za motor s malim stepenom kompresije i za male brzine. Uz to, izbor svjećica za nove ili remontne motore i stare motore može se razlikovati ovisno o stvarnoj situaciji. Na primjer, kada je motor noviji, svjećica bi trebala biti vrućeg tipa; stari motor koji se koristi već duže vrijeme imat će previše performansi zbog degradacije performansi, a svjećica bi trebala biti srednja ili hladna za poboljšanje svjećice. Otpornost na ulje.
6, izbjegavajte pogrešne dijagnoze i pogreške
Prilikom zamjene nove svjećice ili sumnje da je neispravan, to treba provjeriti nakon što vozilo određeno vrijeme radi u normalnom radu. Zaustavite svjećicu i uklonite svjećicu da biste utvrdili karakteristike boje elektrode. Postoji nekoliko slučajeva:
A, srednja elektroda je crvenkastosmeđa, bočna elektroda i okolica su plavo-sivi, pogodni za izbor svjećica;
B. Između elektrode postoji ablacija ili gori, a suknja i izolator su bijeli, što označava da je svjećica pregrijana;
C, crne pruge između elektroda i suknje izolatora, što ukazuje da je svjećica procurila. Ako svjećica nije pravilno odabrana ili curi, treba ponovno odabrati odgovarajuću svjećicu.
Na koliko kilometara je svjećica?
Zapravo, u priručniku za održavanje automobila, uključujući i upute, postoji prijedlog za koliko kilometara treba promijeniti, ali ovaj je prijedlog ograničen na svjećice koje se isporučuju iz automobila. Kasnije se te svjećice zamjenjuju zbog različitih materijala i potrošnje energije. Različite, nikl-svjećice mogu doseći 30.000 do 40.000 kilometara, svjećice u platini do 50.000 do 60.000 kilometara, a postoje razlike između različitih marki. Na primjer, neko međunarodno veliko ime, poput liječnika svjećica radi već dugi niz godina, ako ne želite stvarati probleme, možete promijeniti platinu, tako da život bude duži.
Kada treba zamijeniti svjećicu?
U stvari, to možemo vidjeti kroz vizualnu prosudbu. Nakon odvijte vijak motora i izvadite svjećicu, možete vidjeti da ako elektroda nema ablaciju, ona je relativno netaknuta, ali boja je pomalo ugljičnog taloga i pričvršćenja. Sve dok se dodatak očisti, još uvijek ga se može koristiti. Ako je zapaljena svjećica, motor oštećen ili čak teško oštećen, mora se promijeniti. Naravno, možete naći i servisra za automobile koji će vam dovesti svjećicu da ga pogledate. To je ujedno i pouzdaniji pristup.
Vrijeme prijave: 16.-20. 20